刘斌：运价下跌的“底”究竟在哪里？

2008-10-23 9:09:50

             美国次贷危机发生开始，全球经济产生摧枯拉朽的变革。“城门失火，殃及池鱼”，航运业首当其冲，人们惊呼，航运业的冬天已经来临，洗牌在所难免。运价下跌的“底”究竟在哪里？航运业的冬天何时过去？

　　大连海事大学世界经济研究所刘斌教授日前接受中国国际海运网(www.shippingchina.com)记者采访时表示，航运不景气期早在今年年初已现端倪。“中美航线进多出少，集装箱箱重的不平衡，中欧航线的集装箱出现供给过剩。2008年见证了运价的暴涨暴跌。今年6月22日，马士基率先将集装箱运价上涨近50％，接着，波罗的海干散货指数（BDI指数）一路飙升。到10月9日，航运运费又一路狂跌，从今年5月份的万点高空一泄千里，仅为2503点，跌幅高达78%。”，同时，中国远洋控股股份有限公司、中海发展的A股和H股暴跌。由于股价下挫严重，航运公司在股市上融资出现困难，即时的信贷冻结，更使得航运业雪上加霜。刘教授预测，航运市场在2009年和2010年，甚至更长的时期里将处于运价下跌的态势。航运市场不景气期必然到来。