在国际航运市场低迷的形势下，2009年，中远船务实现主营营业收入126.5亿元。全年共完成新造船近100万载重吨，首制圆筒形海洋钻井平台、自升式修井平台等多型海工产品顺利完成生产计划。面对修船市场的“寒冬”，中远船务至目前共完成船舶修理529艘，同比增长63.3%；其中30多条大型改装船舶的单船产值超亿元。数字充分表明，在2009年金融危机全面袭来的不利条件下，中远船务不仅成功经受了大浪淘沙的市场洗礼，更在产品结构调整上交出了一份令人满意的答卷。“修造并举”复合式业务模式的建立，为企业防抗风险、抵御危机创造了有利条件，企业的核心竞争力进一步增强。

异军突起：树立海工自主品牌

　　依据“修造并举，稳步推进，在特字上下工夫”的发展方针，中远船务早在两年前便未雨绸缪，全面构筑修造并举管理体系，并率先进军海洋工程装备制造领域，从而在金融危机形势下赢得了发展主动权。2009年更因此而成为中远船务海工事业结出丰硕果实的“元年”。

　　在前期已交付首座FSO、350POB海洋生活平台的基础上，2009年11月23日，由中远船务所属南通中远船务自主建造的世界首座圆筒形超深水钻探储油平台“SEVAN DRILLER”项目成功交付挪威船东。这座当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品，不仅创造了中国装备制造业的里程碑，更标志着中远船务海工建造能力已跻身世界先进行列。

　　中远船务通过引入新加坡海工专家，并以这些专家为核心，培养并形成了自己的海工设计和建造队伍。同时，企业结合自身实际，成功引入、消化并创新实施了新加坡先进的海工项目管理制度。企业的海工建造也逐步从简单的壳体建造，向高技术的模块建造、设备安装和海工项目总包调试方向发展。目前已在深海半潜式平台建造上形成了国内第一的优势。

　　目前，中远船务在建的多个海洋工程产品均为技术难度高的深海产品，如自动化程度极高的半潜式钻井平台GM4000、多功能自升式支持平台SUPER M2、大型海洋风车安装船、八角型海洋钻探平台和105K系列穿梭油轮等。这些产品涉及了海工市场领域中所有的主流产品，中远船务也因此成为国内涉足海工产品种类最齐全的船舶企业。

集聚优势：系统提升造修能力

　　2009年，中远船务大量船舶建造产品陆续开工，企业不仅面临着这些船舶建造产品能否顺利交付的重大考验和压力，更要在“修船”和“造船”两大管理体系上实现并驾齐驱的良好局面。年初以来，中远船务以修船、造船和海工业务三大业务板块为区分，对各所属企业进行了产品定位的战略部署。

　　本着“生产、设计、管理一体化”原则，中远船务参照引入的韩国先进造船管理信息系统CIMS业务流程，并借鉴国内先进造船企业经验，在全系统逐步推进现代总装造船主流程及相应的生产设计体系和生产组织体系建设，建立起以中间产品专业化生产为导向的现代造船管理体系。

　　目前，系统内各企业的分段制作预舾装率由年初的30%～40%提升到60%～70%，分段储备量由年初的30%提升到50%，船舶下水舾装完整性也大大提高，缩短了建造周期，确保了建造节点。

　　到目前为止，中远船务系统已成功交付和完成试航的船舶建造产品达17艘。除系列57000吨散货船外，还包括30000吨多用途重吊船、5000车位汽车滚装船、92500吨散货船等5种船型。

　　在顺利实现了船舶制造“从无到有”的质的飞跃同时，船舶修理改装业务也逆势而上，取得了重大突破。

　　在2008年成功交付日本MODEC公司两艘VLCC改装FPSO大型工程后，去年4月，中远船务与该公司签订了国内单笔最大订单的油轮改FPSO项目——“旭日东升”轮，这已是中远船务承接该公司的第五个同类型改装项目。去年11月，中远船务再次成功交付了其中的一个项目——世界日处理燃气能力最强“柏松”轮。在这一系列的改装过程中，中远船务不断优化技术、提高工艺、完善生产管理，形成了独具优势的FPSO改装品牌，成为国内最大的FPSO改装基地， 11月，国内船企首次涉足的海洋铺缆船改装工程“凯撒”轮在南通中远船务成功交付，标志着企业在更高端的特种船改装领域又迈上了一个新台阶。

　　在收获这一系列改装新突破的同时，中远船务凭借良好的品牌信誉和完美的客户服务逆势扬帆，连续承接了7个VLCC改VLOC项目，公司还抓住两岸实现“三通”的历史机遇，承接了23艘台湾船舶，成功开拓了埃及、巴哈马和墨西哥等新市场，并与众多核心客户签订了长期价格协议，进一步巩固了中远船务在修船领域的“航母”地位。

寒冬历练：化危为机强身健体

　　面对日趋激烈的市场竞争、不断恶化的经济形势和企业自身改革的复杂局面，中远船务清晰地意识到“风险”的无处不在。中远船务将2009年确立为“风险管理年”，并明确了防范政策风险、市场风险、发展风险、集权风险、财务风险、质量风险、法律风险、安全风险、监督风险等“九大风险”。系统上下迅速围绕这九大风险，落实相关举措，收获了一系列富有成效的管理成果。

　　与此同时，中远船务的经营、技术、生产、安全、人力资源、信息化建设等层面也整体联动，在完善客户关系服务体系、深入推进“一目了然”工程、全面实施“零缺陷”管理、深化班组化队伍创建、实施精益化管理降本增效、加快ERP信息平台建设等方面取得了一系列的重大成果。这些成果使中远船务的管理目标更加明确，管理方法更加科学易行，管理效率和风险防控能力有了极大提高，为中远船务建立科学、规范、系统的管理体系提供了全方位、多层次的立体整合。