出口货物需缴“防海盗费”

　　每个货柜最高收30美金，我省企业3月份已开始缴纳

　　“由于海盗猖獗，从今年二三月份开始，船公司就开始向货主征收‘防海盗费’。”8月4日，省城一位知情人士向记者透露。“防海盗费”收取标准一般为每个货柜15美元~30美元不等，目前这一消息已得到我省有关船公司证实。另据记者了解，从今年7月起，各大船公司采取停运部分船只等手段，“自导自演”，造成市场仓位紧张，仓位运价也暴涨，其中欧洲线路价格上涨幅度超40%。

　　每个货柜最高收30美金

　　“早在今年3月份，我就收到船公司的通知，开始向安徽出口货物征收‘防海盗费’。 ”昨天，省城一家货代公司人士向记者透露，船公司的解释是“目前海盗猖獗，此项费用主要是为了保障船只、船员人身安全”。

　　“征收‘防海盗费’并非针对安徽出口货物，计划所有中国出口的货物都要缴纳。 ”我省一家船公司人士向记者表示， “ERS”的全称是“EMERGENCYRISK SURCHARGE”，直译为“紧急风险附加费”，由船公司收取的费用。

　　“征收‘防海盗费’主要是2008年以来，亚丁湾海域索马里海盗抢劫频繁，船公司为规避风险，向航经亚丁湾的货物收取的费用，何时取消需视该海域安全环境而定。 ”该船公司人士向记者证实，此次“防海盗费”主要为往返欧洲、地中海的货物，除了原来海运费等费用外，按照货柜的大小，每个货柜收取15美元~30美元不等的“防海盗费”。

　　集装箱运价全线上涨

　　“进入下半年，对于我省出口企业来说，不仅是增加了‘防海盗费’，而且集装箱运价也暴涨。 ”昨日，省城一家长期从事货代业务工作的张先生向记者透露，按照市场供求关系，船位越紧张，集装箱运价越高。

　　“目前船位紧张是船公司‘自演自导’的。 ”张先生认为，从今年7月开始，部分船公司开始停航部分班轮，避免空转航线。同时，达到报废标准的老船一律报废，或提前终止船只租借合同，导致国际集装箱船队运力吃紧，仓位数量有限，市场供给较紧张。其中，欧洲线路上涨最多，幅度达42%。

　　省城一家出口公司提供的集装箱报价单显示，6月份运往欧洲的货物，每个集装箱高柜报价在1550元左右。到了8月，每个集装箱高柜已涨至2200元，上涨幅度高达42%。